Розмір шрифта: 

У тезах розглянуто актуальну проблему підвищення ефективності дорожнього будівництва за рахунок використання вторинних матеріальних ресурсів, зокрема гумової крихти, отриманої в результаті перероблення зношених автомобільних шин. Встановлено, що її введення до складу бітумного в’яжучого забезпечує підвищення еластичності, стійкості до перепадів температур, зменшення рівня шуму під час руху транспорту та збільшення терміну служби дорожнього покриття. Особливу увагу приділено оцінці економічної доцільності впровадження цієї технології, яка полягає у зниженні витрат на ремонт і експлуатаційне утримання доріг упродовж усього життєвого циклу.

гумова крихта; дорожнє будівництво; техніко-економічне обґрунтування; ефективність; асфальтобетон; утилізація шин.