Розмір шрифта:
РОЗРОБКА ПРОПОЗИЦІЙ ЩОДО ВДОСКОНАЛЕННЯ АВІАЦІЙНОЇ КОМУТАЦІЙНОЇ ТА ЗАХИСНОЇ АПАРАТУРИ
Остання редакція: 2026-11-01
Анотація
Розглянуто особливості функціонування комутаційної та захисної апаратури системи електропостачання літака МиГ-29. Проаналізовано основні недоліки електромеханічних реле й контакторів, зокрема зношування контактів, виникнення електричної дуги, теплові втрати та чутливість до вібрацій. Обґрунтовано доцільність застосування безконтактних комутаційних апаратів SSR на основі напівпровідникових елементів MOSFET та IGBT. Запропоновано структурний підхід до інтеграції таких пристроїв у бортову систему електропостачання та оцінено очікуване підвищення швидкодії, надійності й ефективності захисту електричних мереж
Ключові слова
комутаційна апаратура, захисна апаратура, безконтактний комутаційний апарат, система електропостачання
Посилання
1. ДСТУ EN 60947-1:2017. Апаратура комутаційна та апаратура керування низьковольтна. Частина 1. Загальні правила. Київ : ДП «УкрНДНЦ», 2017.
2. ДСТУ EN 60947-2:2017. Апаратура комутаційна та апаратура керування низьковольтна. Частина 2. Автоматичні вимикачі. Київ : ДП «УкрНДНЦ», 2017.
3. MIL-STD-704F. Aircraft Electric Power Characteristics. Department of Defense Interface Standard. USA, 2004.
4. RTCA DO-160G. Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment. Washington : RTCA, 2010.
5. ДСТУ EN 61000-6-2:2018. Електромагнітна сумісність. Частина 6-2. Родові стандарти. Несприйнятливість для промислових середовищ. Київ : ДП «УкрНДНЦ», 2018.
Повний текст:
PDF