Розмір шрифта: 

Доповідь присвячена особливостям автоматичного керування літаками винищувальної авіації МиГ-29 та Су-27 в умовах сучасного бойового застосування. Проаналізовано функціональні можливості й обмеження систем САУ-451, САУ-10 та СДУ-10С, зокрема недостатню адаптивність, обмежену інтеграцію з цифровими бортовими комплексами та підвищене навантаження на пілота [1]. Обґрунтовано напрямки модернізації на основі цифрових систем Fly-by-Wire, інтегрованої навігації GPS/INS, волоконно-оптичних гіроскопів і інтелектуальних систем підтримки пілота. Запропоновано структуру інтегрованої цифрової системи автоматичного керування та алгоритм її функціонування [2], [6].