в даній тезі розглянуто актуальні проблеми експлуатації та ремонту датчиків первинної інформації комплексу висотно-швидкісних параметрів. Проаналізовано конструктивні особливості та принцип роботи аерометричних датчиків тиску, їх недоліки та фактори, що впливають на точність вимірювань. Запропоновано використання мембранних датчиків з оптичними елементами, які забезпечують підвищену чутливість, надійність та швидкодію системи вимірювання повного і статичного тиску.